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  • 25-11-2010

    L’automobile électrique : un démarrage sous les chapeaux de roues !

    L’automobile électrique : un démarrage sous les chapeaux de roues !

    L’automobile électrique aura été cette année, la vedette du Mondial de l’automobile. Il semblerait que les grands prescripteurs (Etat, collectivités et professionnels) seraient vraiment décidés à faire de l’année 2011, le point de départ du véritable lancement de l’automobile électrique.

    Les constructeurs français envisagent même de présenter sur le marché, avant la fin de 2010 plusieurs modèles d’automobiles électriques.

    La Centrale publique d’achat ( UGAP) se prépare à émettre pour 2011, un appel d’offre sur environ 50 000 automobiles électriques.

    Si tout cela se confirme, 2011 sera réellement l’année de l’automobile électrique ; mais uniquement pour une clientèle de grands comptes (Administrations, entreprises et collectivités publiques).

    Mais pour le grand public, qu’en sera-t-il exactement ?

    En dépit de cette volonté affichée par les décideurs, d’installer pour une bonne fois l’automobile électrique dans notre environnement, il serait plus sage, semble t-il, d’attendre encore 2 ou 3 années avant d’en envisager sérieusement l’achat.

    Ceci pour plusieurs raisons :
    1. Le coût d’acquisition est encore trop élevé
    2. Le coût d’achat de la batterie et son autonomie encore limitée de la batterie
    3. Le manque d’infrastructure pour accueillir les automobiles électriques.

    · Le coût d’acquisition d’une automobile électrique reste encore élevé aujourd’hui. Il faut compter environ plus de 17000€ (aide de l’Etat déduite). C’est onéreux pour une automobile dont la vitesse est restreinte (moins de 100km/h.) et l’autonomie réduite (160 kms).

    · L’autonomie de la batterie d’une automobile électrique est encore faible. Car pour un trajet Paris-Marseille, par exemple, une automobile électrique devra être rechargée 4 à 5 fois avant d’arriver à destination. C’est une contrainte énorme que Valéo envisage d’assouplir pour 2011 en réduisant de 35% la consommation.

    · Pour que l’automobile électrique s’installe véritablement sur le marché européen et notamment français, il est capital qu’elle puisse disposer d’une infrastructure adaptée,apte à l’accueillir tant dans en ville que sur les grands axes routiers. La France, elle, prévoit d’installer 1 million de points d’alimentation d’ici 2015, et un peu plus 4 millions à l’horizon 2020.

    A l’opposé de ces défauts de jeunesse, l’automobile électrique possède des qualités indéniables qui ne demandent qu’à être valorisées dès lors que ces handicapes auront disparus et surtout que son coût moyen d’achat deviendra abordable. Ce sera une vraie bouffée d’oxygène pour le budget automobile des ménages.

    Que diriez vous de pouvoir couvrir1000 kms avec une automobile électrique, pour moins de 13€ ?
    Que diriez-vous d’avoir une voiture ayant un rendement énergétique avoisinant les 80% contre 30% pour un moteur à explosion ?
    Que diriez-vous de pouvoir contribuer, grâce à l’automobile électrique, à la lutte anti-pollution (0% de CO2) et des nuisances sonores ?

    Pour tout dire, l’automobile électrique est, techniquement, une option d’avenir pouvant permettre à l’homme moderne de concilier ses impératifs de voyage, de déplacement rapide et sa quête pour un environnement plus sain.


    -----------------
    par Alain E-VANEROT (16/11/2010)
    Découvrez le site http://www.auto-pratic.info/ de l’auteur

    Source : Fruitymag

    Mots clés : Développement durable


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